Como usar as luzes do seu carro – dicas Breque Freios

Como usar as luzes do seu carro – dicas Breque Freios

Neste post vamos explicar quais são e como usar as luzes do seu carro. Uma informação simples porém útil que nós da Breque Freios gostaríamos de compartilhar. Assim, além de evitar multas indesejadas, você poderá aumentar a segurança na condução do seu carro.
Certamente, as luzes de seu carro devem ser utilizadas não somente de noite. Afinal, nas rodovias, túneis, sob chuva ou nevoeiro, temos diversas circunstâncias que exigem diferentes tipos de iluminação.

Os tipos de luzes do seu carro e seus usos

Farol baixo:

Deve ser utilizado de noite nas vias que possuem iluminação pública. Também durante o dia nos túneis e rodovias, mesmo que durante o dia. Em caso de chuva ou neblina e em lugares fechados ou pouco iluminados também devem ser usados. O farol baixo é direcionado para baixo não ofusca a visão do motorista da frente. Por isso, é usado sempre que cruzamos ou seguimos outro carro. E finalmente, as motocicletas devem sempre usar esta iluminação mesmo durante o dia.

DRL (daytime running lights)

Os faróis de rodagem diurna equipam os carros de fabricação mais recente. De maneira que atuam auxiliando a sua visibilidade do veículo por pedestres e outros carros. Eles podem substituir o uso do farol baixo na rodovias. No entanto, o mais aconselhável é utilizar ambos simultaneamente.

Farol alto

Deve ser utilizado nas vias que não possuem iluminação pública. Porquanto, este tipo de iluminação é mais eficiente e alcança maiores distancias. No entanto ele ofusca a visão dos outros motoristas. Assim que deve ser desativado quando cruzamos ou seguimos com outros veículos.

Lanternas

Também são chamadas luzes de posição ou faroletes. Em princípio, as lanternas indicam a largura do veículo. Ademais também são usadas com o veículo parado, e são obrigatórias no caso de embarque e desembarque de passageiros e carga e descarga. Igualmente, os faroletes também devem ser usados sob chuva.

luzes traseiras de carros

Farol de milha

É um tipo de luz de longo alcance. Com efeito, possuem um facho estreito e potente. Dessa forma, deve ser utilizado em vias sem iluminação complementando a ação do farol alto. Em contrapartida, use esta luz somente quando não há outros carro à vista.

Farol de neblina

Possuem o facho largo e são direcionados para o chão. Dessa maneira ele ilumina por debaixo da neblina que se forma aproximadamente a 30 cm do solo. Nesse sentido, representam um importante auxilio para a visibilidade sob estas condições.

Luz traseira de neblina

São utilizadas juntamente com os faróis de neblina. Já que possuem uma intensidade maior do que as lanternas traseiras, servem para alertar aos que vem atrás.

Pisca alerta

De acordo com a legislação brasileira, deve ser utilizado somente em casos em que o carro está parado em caso de emergência.

Luz intermitente alto/baixo

Em outras palavras, significa piscar os faróis. Principalmente, é uma prática usada para alertar quem cruza nosso carro de que há algum perigo adiante. Porém na prática das vias brasileiras pode transmitir também outras mensagens.

Luz de freio

Antes de tudo está localizada na parte traseira dos carros e indica que está sendo acionado o freio do veículo. Importante saber que, a terceira luz de freio é obrigatória no Brasil desde 2009.

Luz indicadora de direção (seta)

Esta luz é obrigatória para as mudanças de faixa, ultrapassagens e conversões. Assim sendo, é de grande utilidade para a manutenção da segurança no trânsito em cidades e rodovias.

Luz de ré

Além de indicar que o veículo está em marcha ré, também ilumina a área detrás do veículo. Por certo, a sua cor característica é sempre branca.

Concluindo

Como podemos ver, há muitas opções de iluminação adequadas para cada momento. E nada como um pouco de informação para saber a melhor maneira de como usar as luzes do seu carro.
Muito obrigado por chegar até aqui na sua leitura. Esperamos tenha sido útil para você. Para qualquer comentário entre em contato conosco pela nossa página de contato.

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